{"id":705,"date":"2024-06-01T01:06:00","date_gmt":"2024-05-31T23:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ob36.org\/?p=705"},"modified":"2025-03-22T10:02:10","modified_gmt":"2025-03-22T09:02:10","slug":"late-season-in-brittany-return-from-navigation-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ob36.org\/fr\/late-season-in-brittany-return-from-navigation-copy\/","title":{"rendered":"Escapade bretonne en mai \u2013 retour de nav'"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"705\" class=\"elementor elementor-705\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4fd55bc7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4fd55bc7\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2701074e\" data-id=\"2701074e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8639c6f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8639c6f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00a0Nous avions promis de revenir avec plus de vent sur ces cotes morbihannaises, et cette semaine de fin de printemps n\u2019aura pas d\u00e9m\u00e9rit\u00e9e. 4 r\u00e9cidivistes et 1 jeune matelot ont ainsi affront\u00e9 4-5B \u00e0 dominante Ouest et 2-3m de houle pendant une tr\u00e8s belle semaine au d\u00e9part de Port Haliguen.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ob36.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PXL_20240526_065202330.MP-EFFECTS-300x226.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"226\" \/>\u00a0<\/p>\n<p>La monture est \u00e0 nouveau un r\u00e9cent RM 1180 lou\u00e9 aupr\u00e8s des excellents Alternative Sailing (biquille, mono-safran, mat et voile carbone). Si le bateau avait fait ses preuves comme espace de vie ext\u00e9rieur par canicule, il nous aura ici d\u00e9montr\u00e9 ses formidables performances \u00e0 toutes les allures, m\u00eame au pr\u00e8s. Le speedo trouvera un ancrage dans les 10nd, descendra rarement sous les 8nd, et nous offrira quelques pointes \u00e0 12nd.<\/p>\n<p><b>Samedi 25 mai :<\/b> notre sympathique loueur nous a permis de dormir \u00e0 bord avant la prise de contr\u00f4le officielle, nous nous sommes donc r\u00e9veill\u00e9s en ayant d\u00e9j\u00e0 pris nos marques. Un ravitaillement cons\u00e9quent plus tard, nous sommes d\u00e9j\u00e0 dans la baie de Quiberon pour un \u00e9chauffement digne de ce nom : la houle n\u2019est pas encore l\u00e0 et le vent n\u2019est \u00ab que \u00bb de 15 n\u0153uds, ce qui permet \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de revoir les man\u0153uvres de base et de se mettre rapidement dans l\u2019ambiance. L\u2019indispensable Navily nous a trouv\u00e9 ce qui s\u2019av\u00e9rera \u00eatre notre seul mouillage de la semaine, la plage \u00e0 cano\u00ebs au nord d\u2019Ho\u00ebdic. \u00c9chauffement aussi pour notre Wing-man dont le matos semble \u00eatre en place !<\/p>\n<p><span style=\"background-color: var(--ast-global-color-5);\"><b>Dimanche 26 mai :<\/b> nous attaquons les choses s\u00e9rieuses : direction l\u2019\u00eele d\u2019Yeu. La mer est \u00e0 nous, rien qu\u2019\u00e0 nous. Trop de vent pour le spi qui restera dans les soutes toute la semaine. Deux grands bords de grand-largue nous permettent de laisser les \u00e9oliennes \u00e0 b\u00e2bord. C\u2019est la grande r\u00e9v\u00e9lation pour notre jeune matelot : surfeur des neiges et v\u00e9t\u00e9ran des raids v\u00e9lo\/moto, il d\u00e9couvre que 8 tonnes de bois et de plomb \u00e0 11nd dans 3m de mer peuvent \u00eatre tr\u00e8s tr\u00e8s dr\u00f4les. Seulement voil\u00e0, les poissons d\u00e9couvriront avec gourmandise que l\u2019\u00e9quipage n\u2019est pas encore tout \u00e0 fait amarin\u00e9 et nos braves marins se replient sur l\u2019Herbaudi\u00e8re \u00e0 la pointe de Noirmoutier pour un ap\u00e9ro au soleil et un diner dont les vend\u00e9ens ont le secret.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: inherit; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; background-color: var(--ast-global-color-5);\"><b>Lundi 27 mai :<\/b><\/span><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; background-color: var(--ast-global-color-5);\"> ce sera l&#039;autre bonne surprise de ce s\u00e9jour. Alors que le capitaine craint d&#039;avoir mang\u00e9 son pain blanc et de devoir subir une remont\u00e9e p\u00e9nible sur plusieurs jours, le vent permet une route quasi directe vers Pornichet \u00e0 vitesse et confort pour tous. Une \u00e9tape \u00e9tonnamment (trop ?) courte qui permet \u00e0 l&#039;ailier de faire de l&#039;ailier et de nous permettre de passer la nuit c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te avec le grand professeur <a href=\"https:\/\/wisamo.michelin.com\/\">Wisamo<\/a>\u00a0et de nous faire tatouer par le vroom-vroom club. Quant \u00e0 Pornichet : bof bof : pas la bonne date, pas la bonne ambiance, pas le bon temps, port trop loin de tout\u2026<\/span><img decoding=\"async\" style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-size: var( --e-global-typography-text-font-size ); font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); background-color: var(--ast-global-color-5);\" src=\"https:\/\/ob36.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DALL%C2%B7E-2024-08-15-01.13.25-Design-a-logo-featuring-a-chopper-motorcycle-and-a-heart-with-wings.-The-chopper-should-be-in-the-center-artistically-integrated-with-a-large-styliz-300x300.webp\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p><b>Mardi 28 mai :<\/b> une \u00e9tape \u00e0 peu pr\u00e8s similaire pour se diriger vers Le Palais : sensiblement ouvert au pr\u00e8s, une mer bien form\u00e9e mais en phase avec le vent et personne en route. Mais quelle ambiance diff\u00e9rente \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e ! Il s\u2019agit d\u2019un vrai port, o\u00f9 le mouillage n\u2019est pas standardis\u00e9 et o\u00f9 les murs respirent l\u2019histoire. Un accueil VHF tr\u00e8s succinct et une capitaine de port sur son zodiac qui en a vu d\u2019autres, nous voil\u00e0 amarr\u00e9s \u00e0 4 si\u00e8cles d\u2019histoire vaubanesque ; dommage que le fort ne se visite pas. L\u2019accueil des insulaires hors saison sera exceptionnel : Lucienne, L\u00e9a, L\u00e9anne, Laura, \u2026 les saisonni\u00e8res prennent possession des lieux avant les premiers touristes et elles d\u00e9bordent d\u2019\u00e9nergie bienveillante (des \u00e9checs ivres \u00e7a vous dit ?). Trop ! dira le dernier noctambule du petit matin.<\/p>\n<p><b>Mercredi 29 mai<\/b>: c&#039;est un pari avec la m\u00e9t\u00e9o, si la remont\u00e9e vers Groix semble tr\u00e8s faisable, il faudra ensuite rentrer d&#039;une traite le lendemain. Ce sera une \u00e9tape tr\u00e8s humide, avec un encha\u00eenement r\u00e9gulier de grains et de navigation aux instruments : aucun visuel sur Groix \u00e0 moins de trois milles. Mais en prime du mauvais temps et de l&#039;intersaison, nous pourrons nous amarrer chez les p\u00eacheurs dans le port int\u00e9rieur pour d\u00e9guster nos premi\u00e8res galettes et rendre hommage \u00e0 Ti Beudeff.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; font-size: var( --e-global-typography-text-font-size ); font-weight: var( --e-global-typography-text-font-weight ); background-color: var(--ast-global-color-5);\" src=\"https:\/\/ob36.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PXL_20240529_121525538-EFFECTS-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/p>\n<p><b>Jeudi 30 mai :<\/b> la journ\u00e9e commence pour le mieux avec un troc astucieux avec nos voisins pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s (et de bons conseils culinaires) : deux belles langoustes \u00e0 prix cass\u00e9 et trois araign\u00e9es en guise de friandise. La travers\u00e9e vers Quiberon sera ensuite parfum\u00e9e des vapeurs successives de la cocotte minute. Le soleil brille, il souffle \u00e0 23 n\u0153uds, et nous tra\u00e7ons la route \u00e0 11 n\u0153uds de moyenne toutes voiles dehors : quatre belles \u00e9tapes \u00e0 150\u00b0 et autant d\u2019empannages que dans les livres pour \u00e9viter un vent arri\u00e8re plein. Il faudra r\u00e9duire (dans les vraies conditions !) pour traverser la Teignouse et remonter vers Port-Haliguen en s\u2019entra\u00eenant \u00e0 des virements de bord en solitaire. Une derni\u00e8re s\u00e9ance d\u2019aile et un peu de rangement avant une douche \u00ab on nettoie tout \u00bb, un ap\u00e9ro \u00ab on vide tout \u00bb, et un repas \u00ab on mange les petits louveteaux \u00bb. Et une longue soir\u00e9e au Barantyno&#039;s, le seul bar de Quiberon ouvert apr\u00e8s minuit o\u00f9 les forces sp\u00e9ciales d&#039;intervention maritime nous montreront leurs tatouages maoris \u00ab garantis de l\u00e0-bas mais on ne peut pas en dire plus \u00bb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ob36.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PXL_20240528_103631782.MP-EFFECTS-226x300.jpg\" alt=\"\" width=\"226\" height=\"300\" \/>\u00a0<\/p>\n<p>Bilan tr\u00e8s positif avec un marin d\u00e9sormais barreur officiel, un \u00e9quipage plus qu&#039;exp\u00e9riment\u00e9 et une ma\u00eetrise progressive des man\u0153uvres moteur (m\u00eame si toujours stressantes) et de la navigation \u00e9lectronique (c&#039;est top, une fois que tout est bien calibr\u00e9). On reviendra mais pas forc\u00e9ment tout de suite. Prochaine \u00e9tape : Bretagne Nord, Croatie, Corse ou Norv\u00e8ge ?<\/p>\n<p><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; background-color: var(--ast-global-color-5);\">Remarques sur le mat\u00e9riel\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; background-color: var(--ast-global-color-5);\">Les ventouses pour les planchers, c\u2019est enquiquinant<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit; color: var( --e-global-color-text ); font-family: var( --e-global-typography-text-font-family ), Sans-serif; background-color: var(--ast-global-color-5);\">Le tiroir de cuisine dans la descente est \u00e0 revoir.<\/span><\/li>\n<li>Les cale-pieds du barreur doivent revoir leur ergonomie.<\/li>\n<li>Le bateau est top.<\/li>\n<li>Le m\u00e2t en carbone aide, mais le r\u00e9gleur doit suivre aux \u00e9coutes.<\/li>\n<li>Les winch sont toujours sous-dimensionn\u00e9s.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c7a devait \u00eatre la fin de l&#039;\u00e9t\u00e9 et le d\u00e9but des d\u00e9pressions automnales, \u00e7a aura \u00e9t\u00e9 une semaine sous les tropiques morbihannaises\/finist\u00e9riennes. <\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":722,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[60,55,57,58,56,54,59,61,62],"class_list":["post-705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journey","tag-belle-ile","tag-bretagne","tag-finisterre","tag-groix","tag-morbihan","tag-rm1180","tag-ti-beudeff","tag-trinite","tag-vendee"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ob36.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PXL_20240526_065202330.MP-EFFECTS-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=705"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":748,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions\/748"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ob36.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}