Une année de voile – 2022 touche à sa fin
Si l'année dernière était l'année où le virus m'a re-frappé, 2022 serait l'année où les choses ont commencé pour de bon.
Tout d'abord, j'étais de retour sur l'eau! Deux semaines vraiment sympas, une en Bretagne, une en Corse.
La Bretagne est l'endroit où ma passion a grandi étant plus jeune et où j'ai passé d'innombrables étés dans le passé. Cela n'a pas beaucoup changé, ou seulement en bien. La mer est toujours aussi sauvage, les lumières changeantes donnent toujours de nouvelles nuances de bleu et les crêpes sont un hommage constant à mon Proust intérieur. Oh, et Lorient est un endroit si vibrant : rarement, dans n'importe quelle discipline, peut on se sentir au cœur de la "où ca se passe".
La Corse a été une grande découverte. Il est si facile d'en tomber amoureux : le paysage est époustouflant, les conditions sont excellentes (une baignade plus proche du solstice d'hiver que de l'équinoxe d'automne, ça vous dit ?), et les mouillages sont si charmants.
Après une vingtaine d'années, la voile a bien changé, et pour le (très) bien aussi. La partie la plus frappante est le confort à bord : l'eau chaude est monnaie courante, les lumières partout et les réfrigérateurs changent la donne lors de la planification des traversées. Les gouvernails jumeaux sont agréables, la direction au volant est plus réaliste, les GPS sont partout. Oh, et les prévisions météorologiques sont tellement meilleures : nous nous sommes par exemple arrêtés chirurgicalement pour déjeuner lors d'une bascule de vent qui impliquait une zone calme de quelques heures, quelque chose de trop imprévisible dans le passé. Et des applis de réseaux sociaux qui informent sur les détails d'une escale : un vrai coup de foudre !
Il y a vraiment peu de choses qui m'ont manqué : le hissage de la voile avant ou le nettoyage de la vaisselle dans un seau me viennent à l'esprit, mais c'est la nostalgie qui parle 😊 Oh, et les manœuvres à moteur restent encore à maîtriser.
J'ai réussi à visiter deux chantiers navals : Outremer/Gunboat et Allure/Garcia, qui valent chacune le déplacement. Ils donnent une véritable idée du travail nécessaire à la production de bateaux. L'accueil aux deux endroits a été très chaleureux et attentionné malgré le fait que j'aie dit d'emblée que mes projets n'étaient pas imminents et que leurs carnets de commandes sont bien remplis. Comme je l'ai mentionné il y a un an, mon cœur se tourne vers les catamarans et ces visites l'ont confirmé. MAIS, ce n'est pas si simple. Tout d'abord, je reste un grand fan de l'aluminium. Ensuite, le tirant d'eau, un plus majeur des catamarans, n'est pas un si gros problème avec une quille relevable (ex : Allures 45.9). Un Outremer 45, c'est beau, certes, mais le compromis vitesse implique des équipements manquants et des carènes étroites qui vont à l'encontre des avantages implicites des catamarans. Alors, le nouvel Outremer 52 me fond le coeur (et la raison) mais ai-je en moi ce qu'il faut pour faire des traversées (sereines) à 12-15nd ? Oh, oui, et puis le prix 😊 😊 😊
J'ai réussi à assister au salon nautique de Paris, le Nautic. Ce fut une chouette expérience dans l'ensemble, mais ce n'est plus ce que c'était, ni forcément quelque chose que je referrai tous les ans. Il était bon de comprendre des leaseurs ce que cela implique de posséder/louer un bateau, de comprendre les alternatives à la possession et à la location d'un bateau (spoiler : les options sont décevantes). Côté bateau, le choix était limité mais je suis parti sans regret puisque je les ai tous visités. Outre l'incroyable Allures 45.9, j'ai été conquis par le RM 1380 (pour les locations de vacances) et j'ai vu plein d'idées astucieuses sur d'autres modèles exposés. J'ai hâte d'assister à Düsseldorf dans quelques semaines.
Ce qui m'amène aux plans pour 2023. Une belle location est prévue pour Pâques, une régate en Manche, peut-être une autre location plus sportive, une formation spécialisée sur les manœuvres à moteur (ennuyeuse mais nécessaire), d'autres salons nautiques, etc. Oh , et plus d'exercice (2022 n'était pas si mal) et faites attention à la balance!
Un dernier mot sur ce blog. Il est correct de dire que j'ai fait plus de voile que de blog cette année (comme il se doit !). J'ai supprimé la plupart des aspects d'engagement social et mis en avant les publications (limitées). Je suis plus actif sur twitter, mais je suis plutôt les choses qui traitent de notre (superbe) scène de la course au large et je ne trouve toujours pas la communauté de niche qui me convient. YouTube est toujours une source d'information de premier ordre où je continue à profiter des visites de bateaux et des chantiers (professionnels).
Bon vent,
Joe
