Alors que 2021 touche à sa fin, il est temps de revenir sur ce qui a été la renaissance d'une vieille passion.
L'année a été dans l'ensemble un succès. La « flamme », le « vice », la « passion » : elle est de retour et pour de bon. Un observateur cynique dirait que je n'ai pas navigué une seule minute, mais l'autre moitié du verre est plus jolie.
Tout d'abord, il y a ce site Web et un compte Twitter. Cela ne me rapproche pas de la voile, mais c'est un moyen pour moi de rassembler mes idées, de m'engager avec des #twailors partageant les mêmes idées, de rester informé.
Puis, taquiné par la possibilité de gagner un tour sur leurs folles machines (Ultimes, etc), je me suis engagé dans quelques courses sur Virtual Regatta, avec la sous-idée de travailler sur mes compétences météo. Je ne suis pas (encore ?) accro mais je n'ai pas renoncé. Le routage est bien sûr un art à maîtriser, mais je ne sais pas si le jeu est plus proche du e-gaming (le web regorge de tutoriels sur la façon de tirer parti des faiblesses du jeu) que de la planification sérieuse de traversée (par exemple les clubs qui se développent autour de Virtual Regatta semblent être ancrés dans le e-gaming plutôt que dans la voile). Dans tous les cas, jouer avec l'ensemble des outils nécessite une attention trop régulière pour ma vie bien remplie.
La lecture, le podcasting et YouTube ont également été assez intenses. Récits de voyages, comptes rendus de courses, visites guidées de bateaux : j'y ai consacré pas mal d'énergie. Pour l'avenir, je devrais probablement me concentrer davantage sur la croisière et moins sur la course, mais les coureurs racontent de si belles histoires, et 2021 en regorgeait.
Dans le cadre de ces lectures, une révolution copernicienne s'est produite : alors que j'ai été élevé à croire que seuls les monocoques étaient de vrais bateaux, le choix d'un catamaran mène désormais la course dans mon cœur. Je ne rouvrirai pas ici l'interminable débat et il y a tellement de facteurs à prendre en compte, mais si je prenais la mer demain, avec un programme de latitude basse et sans contrainte budgétaire, ce serait alors un catamaran. Est-ce l'âge ? Est-ce une industrie en évolution/maturité ? Est-ce des histoires fascinantes? En bref, celui qui a suscité une telle réflexion sont les Nieutin. Une pensée que j'ai laissée de coté jusqu'à ce que je me heurte à La Vagabonde faire un grand plaidoyer et j'ai lu le livre qu'ils conseillaient, suivies de discussions inspirantes comme celles de Ruby Rose ou celle des O'Kelly's. Ce n'est pas mon dernier mot, juste mon humeur actuelle.
Une autre chose qui a retenu mon attention est la gestion de l'énergie à bord. J'en ai juste fini avec quelques lectures d'hiver (Voiles et Voiliers, Le calendrier de l'avent 2021 d'Oceanvolt) et si la théorie est désormais claire (je n'ai jamais possédé de bateau donc mes connaissances se limitaient à faire en sorte que les batteries ne se décahrgent pas trop), je suis fasciné par la vitesse à laquelle les choses évoluent. Je suis en particulier très curieux de comprendre les perspectives à 5-10 ans : le no-diesel (strict) va-t-il devenir la norme, et quelles sont les avancées manquantes pour vraiment y arriver. Des suggestions de lecture ?
Cela ne veut pas dire que tout est rose. Pour commencer, cette page Web n'a pas suscité beaucoup d'intérêt. Pas trop surprenant : il n'est pas clair s'il existe une communauté pour ce genre de discussion de niche, de nombreux sous-thèmes (par exemple, choisir un bateau) sont amplement couverts dans d'autres endroits, et un blog a une fraction du trafic naturel d'autres médias ( ex. facebook). Je pourrais me débarrasser de la partie communautaire (et garder un blog « simple »), ou lui donner une seconde chance en ajoutant des analyses, en créant une page/un groupe facebook, etc.
Ensuite, il y a la santé. L'idée de naviguer tard dans la vie présuppose une bonne condition assez tard dans la vie. Pas de gros problème en 2021, mais les petites blessures prennent plus de temps à guérir, les kilos supplémentaires sont plus difficiles à perdre et le Covid rôde tout autour.
En parlant de Covid, assister à des salons est probablement le plus gros échec de 2021 malgré des tentatives réelles. Cannes est tombé au mauvais moment pour moi, La Rochelle est assez éloigné, Paris est désormais trop petit pour justifier le voyage. En regardant les prochains mois, Düsseldorf suit le même chemin que Paris, et la Grande Motte tombe à Pâques, ce qui pourrait s'avérer difficile. Je devrais probablement explorer d'autres endroits (je ne connais tout simplement pas d'autres grandes foires en Europe) et j'ai également en tête de visiter directement certains chantiers navals.
Quant à 2022, première année pleine de cette passion renouvelée, quelques choses se profilent déjà à l'horizon. Pâques pourrait être un vrai moment de retour à la barre, et une semaine de navigation est entièrement réservée au printemps. Je me gratte la tête pour l'été : Ocean Challenge? Acheter un dériveur? Visiter les chantiers navals ? Une semaine en mer entre amis ?
Aussi, j'envisage des cours de distance, non pas en voile mais en mécanique, radio, météo ou médical. Je ne sais pas quelle priorité mais c'est certainement ça de pris maintenant que j'ai du temps à terre 🙂
C'est parti pour une nouvelle saison, bon vent à tous !
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